舰只,不支持在岸上作战的陆军。
太平洋供应线
这个威胁不可等闲视之,因为到了一九四五年,太平洋战线是由海军和一条水
上供应线维持的,这个供应活动是这次战争的组织方面的奇迹之一。这次有史以来
最大的海、空攻势,牵涉一千四百艘舰只,背后有将近二十五万战士来支持,他们
全依赖由运输觊只组成的一条水上运输线供应,要从美国越过大洋以最后的努力运
来每一样物品,从一粒子弹,一品脱冰淇淋,一加仑油直到高效炸药子弹。光是养
活岸上和水上的士兵,就是一件庞大的后勤工作,每个月要从太平洋彼岸运来二万
五千吨新鲜和冷冻食物,还要运两倍于这个数量的干粮‐‐从面粉到饼干。
战争进行了三年多,这种大规模的供应工作有增无减。供应线的是西海岸
码头和仓库,这些仓库要供应从波特兰、旧金山和圣迭戈航行来的货船和油船。到
一九四五年,夏威夷变成了一个庞大的油和生活用品的供应站。太平洋总司令部副
司令约翰&iddot;亨利&iddot;托尔斯中将做出规划使这里成为后勤点来供应南部和中部太平洋
各基地。象努美阿、圣埃斯皮里图岛以及惠灵顿这样一些港口,都曾经是飞机中间
停留港口,曾经提供食物,维持所罗门群岛和新几内亚攻势,现在它们已经被大型
水面供应基地所代替,这些水面基地是美国海军修建大队的工程师们在埃尼威托克
岛、夸贾林岛和乌利西等环状珊瑚岛的隐蔽的环礁湖中建筑起来的。大规模的穿梭
活动从贮藏大般的舰队开始,它们运载一切食品,从水壶、饭盒到燃料油,在岛屿
的环礁湖中停泊,运输船从这些贮藏大船舰队把食物直接运到冲绳岛的滩头堡。
在发明出电子计算机和用静电印刷术复制机器以前,要维持这样不寻常的食品
供应线的活动,需要有数以千吨的日常文书工作和一支庞大的办事员队伍。不可避
免地,定会出现交通不灵的事,而管理失灵的主要责任就要商船船员们来承担,他
们是整个供应活动的重要环节。货船常常要在乌利西码头上停泊几个星期以后,才
能卸货:船员们经常连续几个月生活在海上,他们的不满情绪几乎达到难以控制的
程度。一九四五年一月,日本的小型潜水艇冲进巨大的码头,击毁两艘舰只所引起
的惊惶,却被许多海员认为这是值得欢迎地解脱了令人厌倦的例行公事。传说有一
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