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第261章(第2页)

而且观察黑色gtr的动作,细节上很明显没有经过改装,大多是原厂配置。

这样还能跟上死神那部大改过后足有650ps的极限轻量化r-32,里面的车手应该承受着巨大的压力才对,怎么可能会是轻松的态度?

但死神的目标毕竟不是这部gtr,池田没有时间再细究这点,就重新将注意力放到了在最前面纠缠的两车上。

然而雾气太重,车速又太快,他能看清的fc的动作实在是少之又少。

大多数情况下,他是只能眼睁睁地看着死神不死心地朝前方猛踩油门,一次次发起狠厉撞击。

仗着远超fc的强大马力,每到一个较长的直道时,死神就会没有半点迟疑地将油门踏板踩到底,毫不掩饰要置前车于死地的意图。

然而让光看就感到心惊肉跳的池田震惊的是,那部fc竟然每一次都精准无误地躲开了足以致命的攻击。

完美到撼动人心的高速打横入弯、行云流水般进入四轮漂移的状态,行驶路线没有受到真正的干扰,轻盈得就像坠入湖心的一片落叶。

“太漂亮了!”

池田每次刚捏了一把冷汗,下一刻就忍不住为fc神乎其技的操控而喝彩。

明明被死神gtr那样高速行进的沉重铁块持续反复地追击着,每次闪避时,仿佛都只差一线就要失误。

但总能以不可思议的弧度和速度避开攻击,行云流水般通过一个接一个的高速弯道。

当gtr杀气凛然地撞向处于四轮漂移状态中、绝对经不起外力突入的fc时,fc竟然径直加速,自己率先一补解除了滑胎状态,果断地碾上了路肩的斜面。

wrc里比赛,本来就充斥着车手们利用各种自然条件来辅助过弯的奇思妙想。更何况是从小就无师自通地学会了利用秋名的排水渠,来进行极限过弯的藤原拓海。

不管是斜着的路肩还是外侧的土坡,在他精妙绝伦的操控下都变成了温顺的内倾赛道,稳稳地拉住了fc高速滑动的车身。

“真是……”

池田喃喃着,额头上全是为fc举重若轻的极限操作而流下的冷汗。

那是种,要不是亲眼看到,根本不会有人相信的奇迹表演。

要知道在过去,但凡是死神打定主意要撞的人,甚至包括他在内,根本没有一个能逃掉的啊!

随着fc充分调用赛道特征,总能干脆利落地化解gtr的凌厉进攻的次数一多,原本还心惊胆战的池田,终于后知后觉了一点。

这根本不是他原先以为的、只是fc技术外加运气好才能导致的巧合,而更可能是……fc精心计算下的结果。

这个猜想刚一浮出脑海,就让池田感到了不寒而栗。

明明有着更强的车技,却不愿意完全施展出来甩开杀气腾腾的死神。

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