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第47章 保持足够的耐心(第2页)

证券板块目前仍是渣男属性,要等看到持续性才能动手。

白酒板块基本都是高位徘徊。

光伏设备板块,基础建设板块,能源金属板块,包括乘用车板块,都是一个弱势反弹。

左贾知道,底部震荡的时候,医疗板块作为防御性板块,还是有着一定的优势的。所以它的持续性一直都还在,不过,核心的观点仍然是,不要选高位,左贾只能在五日线看低吸。

不过左贾并不看好乘用车板块,即使这个板块也在弱势反弹。

但是他还是觉得自己有点发现,乘用车板块几乎都有放量,并且资金有进场的欲望,可能是博一个超跌反弹。从板块来说,几乎跟大盘的走势完全一致,而不一致的,肯定是个股。

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值得让人高看一眼的,只有海马汽车。

在3月15日一根巨大的阴线砸下去,在3月16日的时候,跟着大盘触底回升,在个股趋势上,形成了二根K线判断转折里的看涨切入形态,而后并没有在大盘往下跌的时候跟跌。

而是在3月23日时,形成了一个高开小幅低走的假阴线,当天还是收红,涨幅在2.09%。

第二天的时候开盘回踩十日线,低开高走,形成一根巨大的阳线。

形成了一个比起看涨切入更强势的低位多头吞噬。

随后在昨天,乘用车板块小幅微跌的情况下拉了一个涨停,而今天却在大盘大涨,乘用车板块大涨的情况下冲高回落。

不过相对昨天,也只是温和放量。并且从炒股APP的数据来看,出货量不是很大。

有二种解读:

第一种,借助大盘大涨,冲高洗盘。如果是洗盘,明天势必在5.7元股价附近(附近意思是可上可下,尽量在1毛钱左右,毕竟股价低)找到支撑,如果没有支撑,那就很大可能借洗盘出货。

第二种,就是直接借大盘拉高出货。

说实话,第二种概率略小,毕竟如果是第二种,完全可以在有承接盘的时候,高位震荡出货,完全没必要把股价砸下来再出货。

不过见仁见智,具体的一切信息,都得在明天才做分晓。

反正临近节假日的时候,大家最需要做的一件事,就是耐心,尽量以低吸为主要手段,该跌下去的迟早要跌下去,眼睛不要只盯着一只股票。

只有拥有了足够的耐心,才有可能在接下来的行情里,抓住你想要抓住的瞬间,一击即中。

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